Международная логистика – ключевой элемент мировой торговли. Выбор вида транспорта и оптимального маршрута напрямую влияет на стоимость, сроки доставки, сохранность товаров и устойчивость цепочек поставок. В современных условиях часто приходится использовать разные виды транспорта, комбинируя их в мультимодальные схемы. В такой ситуации важность сотрудничества с опытной компанией-экспедитором становится ключевым фактором, влияющим на итоговую эффективность деятельности любой организации.
Современные реалии диктуют непростые условия для игроков логистической отрасли. Работа строится на анализе потребностей импортеров и экспортеров Беларуси. Для каждого клиента подчас разрабатываются уникальные схемы доставок, согласовывается и координируется деятельность всех участников процесса перевозки на каждом этапе с целью минимизации рисков и выполнения обязательств перед клиентом.
Что должно быть в арсенале современной логистической компании, чтобы соответствовать требованиям рынка:
– развитая сеть прямых контрактов с агентами и партнерами по всему миру;
– многолетний опыт успешной работы на рынке международной логистики;
– команда грамотных, опытных, заряженных специалистов, работающих на общий результат;
– мобильность и гибкость, позволяющие быстро адаптироваться под новые условия и требования рынка;
– постоянное развитие и стремление к высоким стандартам сервиса.
На текущий момент компания «НЕОТЕРРА Логистикс» осуществляет сервисы по доставке товаров всеми видами транспорта, делая упор и специализируясь на сборных грузах, как в импортном, так и экспортном направлении. Чтобы максимально точно и выгодно решить запрос клиента, в своей деятельности необходимо владеть знаниями преимуществ и нюансов всех видов транспорта.
Для формирования общей картины особенностей каждого вида транспорта, приведем их краткую характеристику.
Морской транспорт
Глобально морской транспорт занимает лидирующее положение в международной торговле и обеспечивает более 80% мирового грузооборота.
Особенности:
Используется преимущественно для межконтинентальных перевозок.
Основная форма перевозки – контейнерная, а также навалочные и наливные грузы.
Зависит от портовой инфраструктуры и погодных условий.
Отличается длительными сроками доставки.
Преимущества:
низкая стоимость перевозки на единицу товара;
возможность транспортировки крупногабаритных и тяжеловесных грузов;
высокая энергоэффективность и экологичность в пересчете на тонно-километр;
развитая глобальная сеть морских маршрутов.
Морской транспорт оптимален для перевозки крупных партий товаров, а также для доставки несрочных грузов: сырья, оборудования, товаров народного потребления.
Автомобильный транспорт
Автомобильные перевозки играют важную роль в международной логистике, особенно в региональных и внутриконтинентальных поставках.
Особенности:
Гибкость маршрутов и возможность доставки «от двери до двери».
Ограничения по массе и объему груза.
Зависимость от дорожной инфраструктуры и таможенных процедур на границах.
Преимущества:
высокая скорость доставки на коротких и средних расстояниях;
минимальные перегрузки груза;
возможность оперативной корректировки маршрута;
эффективен для сборных грузов и мелких партий.
Автотранспорт часто используется как связующее звено в мультимодальных перевозках, обеспечивая «последнюю милю».
Железнодорожный транспорт
Железнодорожные перевозки являются стратегически важными для международных поставок внутри континентов.
Особенности:
Высокая пропускная способность и регулярность движения.
Зависимость от ширины колеи и развитости железнодорожной сети.
Есть ограничения по типам принимаемых к перевозке грузов (батарейки, грузы, в составе которых есть химические элементы, порошки, жидкости, др.)
Требует терминальной инфраструктуры.
Преимущества:
оптимальное соотношение цены и скорости на дальних расстояниях;
высокая надежность и низкий риск повреждения груза;
меньшее влияние погодных факторов по сравнению с автотранспортом;
экологичность по сравнению с автомобильными перевозками.
Железнодорожный транспорт активно используется на маршрутах Европа – Азия, обеспечивая альтернативу морским перевозкам.
Воздушный транспорт
Воздушные перевозки – самый быстрый, но и самый дорогой способ международной доставки грузов.
Особенности:
Ограничения по весу и габаритам.
Высокие требования к упаковке и документации.
Зависимость от авиационной инфраструктуры.
Преимущества:
минимальные сроки доставки;
высокий уровень безопасности и сохранности груза;
незаменим для срочных, ценных и скоропортящихся товаров;
глобальный охват маршрутов.
Авиатранспорт применяется для доставки медикаментов, электроники, запасных частей и товаров с высокой добавленной стоимостью.
Мультимодальные перевозки
Современная международная логистика все чаще использует комбинацию нескольких видов транспорта.
Особенности:
Использование единого договора или нескольких перевозчиков.
Необходимость координации между разными транспортными системами.
Повышенные требования к управлению логистикой.
Преимущества:
оптимизация сроков и затрат;
гибкость в выборе маршрутов;
возможность адаптации под особенности конкретного груза;
снижение рисков за счет диверсификации маршрутов.
Мультимодальные перевозки позволяют эффективно использовать сильные стороны каждого вида транспорта.
Одним из ярких примеров мультимодальной перевозки в практике нашей компании является перевозка COVID-тестов в июне 2021 года по маршруту «Корея – Нидерланды». Чартерным самолетом было доставлено 238 паллет COVID-тестов общим весом 47,12 тонны в Национальный аэропорт Минск. Далее груз должен был быть перегружен в 10 рефрижераторов и следовать в Нидерланды.
Особым требованием к перевозке данного груза являлась перевозка с соблюдением температурного режима от +5 до +25 градусов. Июнь 2021 года в Минске выдался аномально жарким, температура днем достигала +30–32 градуса. Нам предстояло решить задачу со «звездочкой»: перегрузить из самолета в 10 рефрижераторов 47 тонн груза. Национальный аэропорт Минск не располагает холодильной установкой на такое количество груза. Взаимодействуя с авиакомпанией, которая осуществляла перевозку по маршруту «Корея – Беларусь», и грузовым терминалом Национального аэропорта Минск-2, было принято решение прилететь и перегружаться ночью, когда столбик термометра не поднимался выше 20 градусов.
47 тонн груза на 238 паллетах прилетели в ночь с 23-е на 24-е июня 2021 года, в течение ночи груз был перегружен в 10 рефрижераторных авто, оформлен транзит и в течение 4–5 дней груз был доставлен в Нидерланды в целости и сохранности. Мною лично данный процесс контролировался на грузовом терминале, чтобы все прошло гладко, без сбоев и эксцессов. Цена ошибки была очень дорога: стоимость груза составляла 1,6 млн евро.
Таким образом, каждый вид транспорта в международной доставке грузов имеет свои уникальные особенности и преимущества. Выбор оптимального варианта зависит от множества факторов: типа груза, срочности доставки, бюджета, географии маршрута и требований к безопасности перевозки. В условиях глобализации и нестабильности мировых рынков ключевым фактором успеха становится грамотное комбинирование транспортных решений и профессиональное управление логистическими процессами.
Если говорить о наиболее популярных сейчас запросах на перевозки, получаемых от белорусских компаний, конечно же, стоит упомянуть про азиатский регион – в частности, Китай. При доставке товаров из Китая есть возможность использовать все вышеупомянутые способы доставки.
Профессиональные логистические компании, коей является и наша компания, предоставляют клиентам бесплатное консультирование по выбору оптимального варианта доставки товара из Китая, с учетом текущей ситуации, сезонности и возможных сложностей в процессе организации перевозки. Это особенно актуально в пиковые периоды загрузки, к примру, в преддверии Китайского Нового года, когда важно не только получить адекватную цену за перевозку, но и четко скоординировать действия отправителей и агентов, чтобы груз успел вовремя разместиться на отправку и оформиться.
Планируя перевозку груза из Китая, импортер должен знать, что перевозки из этой страны возможны всеми доступными видами транспорта: авиационным, железнодорожным, автомобильным, морским или мультимодальным (комбинированным). Выбор варианта будет зависеть от экономической целесообразности, веса, габарита и характеристик груза, срочности его доставки, места забора, сезонности и многих других факторов.
Чтобы логистическая компания могла закрыть все потребности клиента, она должна иметь развитую партнерскую сеть прямых агентов в Китае, уметь работать с опасными грузами, с доставкой брендированных товаров и в случаях, когда у отправителя в Китае отсутствует лицензия на экспорт – помогать в решении данного вопроса. Все сервисы по данному направлению находятся в постоянном развитии и адаптации к новым условиям на рынке.
Из-за смены геополитической ситуации в мире многие белорусские импортеры перешли с Европейского рынка на рынок Азии. И это не только Китай, но и Индия, Вьетнам, Тайвань, Корея, Турция. В отличие от доставок из Китая здесь превалируют авиатранспорт, морской и мультимодальный. Грузы через порты Новороссийска, Владивостока или Санкт-Петербурга попадают в порты РФ, а затем автомобильным или железнодорожным сообщением пребывают в Беларусь.
Какие сложности возникают при организации мультимодальных перевозок по этому направлению?
1. Все российские порты крайне перегружены, поэтому перегрузка, транзитное оформление, таможенные формальности зачастую затягиваются, что несет временные и денежные потери.
2. Все международные крупные морские линии, такие как COSCO, MAERSK, CMA, HAPAG, не осуществляют доставку в Российские порты. Сейчас используются суда под флагами Китая, Турции, России и других нейтральных юрисдикций, а это влечет нерегулярность отправок и долгий транзитный срок, хотя по морю он всегда был самым длинным.
3. Сложности с вывозом сборных грузов морским транспортом, так как почти отсутствуют регулярные сервисы сборных грузов на РБ и РФ из Индии, Вьетнама, Кореи, Таиланда.
4. С Турцией ситуация с логистическими решениями по комплектным и сборным грузам обстоит гораздо лучше – из-за близости расположения и морского сообщения между портами Турции и России. Логистические компании предлагают доставку авто, мультимодальные решения «авто + море», есть прямые авиарейсы между Турцией и Беларусью.
Среди частых запросов также стоит упомянуть доставки грузов из Европы, Америки и других стран, которые ввели ограничения на экспорт своих товаров в Беларусь и Россию напрямую. Для доставки таких товаров существуют разнообразные логистические сервисы: авиа из Европейского союза через транзитные аэропорты ОАЭ, Турции, Мальдивской Республики; авто – через Стамбул и авто + море через Стамбул и Новороссийск.
В данном случае важно помочь импортеру не только привезти товар, но и проконсультировать его по правильному оформлению документов, как в стране отправления, так и в стране транзита. Постоянный поиск логистических решений дает возможность белорусскому бизнесу в сложных ситуациях обеспечить бесперебойную работу предприятий в обозримые сроки и за разумную стоимость.
Очень востребован в последние годы сервис по организации экспортных отправок товаров из Беларуси посредством авиасообщения по всему миру. И это не удивительно: в ситуации, когда другие виды транспорта недоступны или не подходят по требуемым срокам доставки, авиатранспорт становится оптимальным решением.
Среди наиболее часто отправляемых на экспорт товаров, можно упомянуть:
– продукты питания: свежие фрукты, овощи, сыры, мясные изделия, требующие быстрой доставки для сохранения качества;
– техническое оборудование: высокотехнологичные изделия, такие как электроника, промышленное и медицинское оборудование;
– лекарственные средства: фармацевтические изделия, которые должны быть доставлены в кратчайшие сроки для обеспечения их качества и условий хранения;
– мебель, образцы мебели, изделий из дерева;
– запчасти;
– шины.
Несмотря на кажущую легкость в организации, этот сервис требует очень грамотного и точного планирования, подготовки необходимого пакета документов, контроля соответствия грузов и их упаковки требованиям авиалиний. Компания, осуществляющая организацию такого вида перевозки, должна быть сертифицированным Департаментом авиации Республики Беларусь агентом по организации воздушных перевозок. Специалисты компании должны проходить обучение в IATA и ИКАО по Безопасности перевозки грузов и почты, а также по перевозке опасных грузов авиатранспортом.
Подытоживая вышесказанное, можно с уверенностью сказать, что за многие годы существования на логистическом рынке Беларуси наша компания заняла свою уверенную позицию, а также стала надежным партнером для своих клиентов, закрывая для них весь спектр вопросов, с которыми они сталкиваются при решении задач по доставке или отправке грузов в независимости от уровня сложности. Ведь только работая вместе, командой, можно достичь высоких результатов!
Подписка на новости
